Iron - Cold Iron - is master of them all

Кино об аварийной посадке самолета рейса AWE 1549 15 января 2009 года. В некотором смысле уникальный случай в истории мировой авиации – реактивный пассажирский самолет, потерявший оба двигателя при наборе высоты, удалось посадить на воду в устье реки Гудзон, причем все находившиеся на борту выжили (а приводнения очень редко оборачиваются вообще хоть каким-то количеством уцелевших). За что стоит воздать должное не только умелым действиям пилотов, но и оперативности реакции спасателей, так как в январской воде дело решают зачастую буквально минуты.

Фильм - практически документальная реконструкция, как самой катастрофы, так и последующего расследования происшествия, где главным вопросом являлось то, насколько правомерным было решение экипажа сажать самолет на воду (маневр крайне опасный), и была ли возможность дотянуть до какого-либо аэродрома. Сильная лаконичная картина об истории одного подвига.

Один из наиболее известных представителей жанра советского военно-пропагандистского боевика 30-ых по роману Николая Шпанова. Вероломные милитаристы капиталистической «Империи» нападают на Советский Союз и начинают бомбить со своих высотных дирижаблей приграничные города. Но почти сразу же получают мощный отпор красных соколов. А вслед за этим уже авиация страны советов переходит в наступление – могучие эскадры тяжелых бомбовозов поднимаются в воздух с целью уничтожения электростанций, заводов и военных баз в глубоком тылу врага. Эта смелая операция, в случае своего успеха, может в считанные часы решить исход войны, принудив агрессора к капитуляции. Однако у империалистов есть еще один туз в рукаве – укрепленные подземные аэродромы, скрывающие сотни истребителей-перехватчиков. Задание будет нелегким для советских авиаторов, и домой вернутся не все.


Художественные достоинства фильма, как вы понимаете, практически отсутствуют. Смотреть стоит ради некоторой дизельпанковской атмосферы – тоже, впрочем, довольно скромной, т.к. это все ж таки «фантастика ближнего прицела». В целом, среднего пошиба кинцо даже в своем агитационном жанре - так, например, противник начисто лишен какой-либо убедительности и угрозы, чрезмерно слаб и ничтожен, что несколько обесценивает весь пафос картины. С такими шедеврами, как «Наполеон-Газ» или «Луч смерти» сравнивать этот фильм нет смысла, но и плохим я его не назвал бы. .

Намедни заценил еще один производственно-драматический опус «из жизни американских авиаторов». По качеству примерно на одном уровне с кинолентой «Бомбардировщики Б-52» (т.е. самолетики неплохо показаны, но в сюжетно-актерском смысле - тоска безблагодатная). Сюжет этого фильма рассказывает об одном чОтком и резком как понос офицере, который получил внезапное повышение и должность командира авиа-крыла (полка по-нашему) стратегических бомбардировщиков. Направляют его на смену не справившемуся со своими обязанностями командиру, и с заданием в сжатые сроки навести в части порядок. К чему герой и приступает со всем рвением, вконец замордовав личный состав тренировками и учебными тревогами (а также безжалостно увольняя в запас всяких пьяниц и халтурщиков). Но все окупается во время визита проверяющей комиссии, когда базе удается таки поднять все самолеты в воздух, уложившись в требуемые 3 минуты. Попутно там еще развивается какая-то мелодраматическая линия про отношения ГГ с женой, а также про споры и конфликты с товарищами, но я это проматывал, честно говоря.

( Collapse )

16 августа 1996 года, экипаж российского грузового самолета Ил-76 компании «Аэростан» в составе семи человек совершил побег на собственном самолете из афганского города Кандагар, где они провели больше года в плену у повстанцев-исламистов. Самолет перевозил груз боеприпасов из Албании для условно-законного правительства Афганистана в Кабуле. В небе над провинцией Кандагар транспортник был внезапно перехвачен истребителем МиГ-21 под управлением бывшего летчика ВВС ДРА, перешедшего на службу к талибам, и под угрозой сбития был принужден к посадке на захваченном аэродроме в столице провинции. В результате все члены экипажа оказались вынужденными гостями «Исламского Эмирата Афганистан». Очень долго тянулись переговоры об освобождении российских граждан, с привлечением разных представителей общественности, журналистов и международных организаций – пока эпопея не завершилась смелым побегом летчиков через воздушное пространство Ирана. Существуют разные версии того, как афганским мятежникам удалось вычислить самолет с оружием, зачем он им понадобился, а также как и с чьей помощью пилотам в конце концов удалось сбежать. В фильме представлена художественная интерпретация этих событий, частично измененная в деталях (число действующих лиц, обстоятельства содержания в плену и угона самолета) – но это не документальное кино, так что такие вольности совершенно нормальны.

Вообще, «Кандагар» - очень простой фильм, без изысков и с прямым как рельса сюжетом. Основной темой является поведение и психологическое состояние людей в условиях продолжительной неволи с неясными перспективами. Кто-то стойко переносит тяготы и лишения, а кто-то ломается; кто-то впадает в депрессию, а кто-то умудряется находить маленькие радости даже в самом безнадежном и мрачном положении. Сам побег как таковой занимает последние минут 20 – поставлено вполне динамично и захватывающе, с бабахами, пальбой и отрывом от погони в последний момент.

Смотреть, на мой взгляд, стоит, если не ждать чего-то выдающегося. Это добротный боевик с элементами драмы – мне он даже немного напомнил некоторые советские картины на похожие темы: в принципе, немного подкорректировав диалоги, и заменив Афганистан на какой-то другой солнечный чуркестан, можно прокатывать сабж в кинотеатрах СССР 35-летней давности. Прошло бы на ура, я думаю. ;)

Суровая производственно-героическая драма об испытаниях экспериментального гиперзвукового аппарата "Циклон". Аппарат сам по себе вымышленный, но судя по кадрам, имеется в виду суборбитальный самолет, типа американского X-15, запускаемый с бомбардировщика-носителя.

Сюжет разворачивается на полигоне где-то в среднеазиатской пустыне, а основной интригой является некое загадочное свечение, охватывающее самолет при достижении определенной высоты и скорости. Это свечение уже привело к гибели первого аппарата и летчика-испытателя, и теперь команде из инженеров, военных и научных специалистов предстоит выяснить причины неизвестного феномена.

Хотя кино в основном "про железяки", драматическая линия тем не менее вполне сильная. В частности, меня вот очень пробрал момент, где пилот отказывается катапультироваться и остается в разгерметизированной кабине под смертельным потоком радиации, в надежде все-таки сохранить единственный прототип уникальной машины, А потом - возвращение на самолет-носитель, и поступок командира экипажа. Как-то очень не по киношному - спокойно и буднично. "Обыденность подвига".

Немного кадров - в основном с техникой.

( Collapse )

Если говорить вкратце, то это прямой продолжатель агиткартины «Стратегическое воздушное командование» с Джимми Стюартом. Абсолютно то же самое описание быта американских летчиков-бомбардировщиков на авиабазе середины 50-ых. Немножко пафоса, немножко пропаганды, немножко трагической драмы с ЧП и авариями, немножко бытовухи, немножко романтических переживаний какого-нибудь авиатора с симпатишной девчонкой из соседнего городка… Стандартный рецепт, короче. Вообще все эти военно-бытовые опусы в художественном смысле довольно никчёмны, как нетрудно догадаться. Смотреть стоит только ради натурных съемок с самолетами – настоящие F-86, B-47, ну и собственно B-52, на тот момент еще только принятый на вооружение сверх-новейший бомбардировщик с засекреченными ТТХ.

Ну, здесь плюс еще можно посмотреть на Наташу Захаренко (a.k.a Натали Вуд) в одной из малоизвестных ее ролей. Красивая женщина и талантливая актриса, но этим фильмом она вряд ли гордилась. :)

P.S. В следующий раз посмотрю «Gathering of Eagles» - тоже про самолетики кинцо.


( Collapse )